pouze v případě, že nevidíte hlavní stránku s menu TOPlist

Jarní putování po Jeseníkách - 100 jarních kilometrů 1.-7.4.2007

6.den - 135.km

1. den  - 21 km - odpolední procházka na Tři kameny
2. den - 25 km - Kouty n. Desnou - Vřesova Studánka - Keprník - Šerák - Ramzová, malá projížďka vlakem
3. den - 26 km - Červenohorské sedlo - Švýcárna - Barborka - Praděd - Kouty n. Desnou
4. den - 11 km jeskyně na Pomezí, město Jeseník, rozhledna Zlatý Chlum, Čertovy kameny (2 reportáže)
5. den - 27 km - za slůnětem na Kralický Sněžník
6. den - 25 km - vodopády pod Medvědí horou, elektrárna Dlouhé Stráně, návštěva Loučné nad Desnou
7. den - Hanušovice, Velké Losiny - papírny, zámek

celkem 135 km z toho po sněhu 39 km

1. den - procházka na Tři kameny 2. den - Kouty n. Desnou - Vřesova Studánka - Keprník - Šerák - Ramzová, malá projížďka vlakem 3. den - Červenohorské sedlo - Švýcárna - Barborka - Praděd - Kouty n. Desnou 4. den -  město Jeseník, rozhledna Zlatý Chlum, Čertovy kameny
4. den - jeskyně na Pomezí 5. den - za slůnětem na Kralický Sněžník 6. den - vodopády pod Medvědí horou, elektrárna Dlouhé Stráně, návštěva Loučné nad Desnou 7. den - Hanušovice, Velké Losiny - papírny, zámek

den šestý  6.4.2007 - vodopády pod Medvědí horou, elektrárna Dlouhé Stráně, Loučná nad Desnou

Dnešní odpočinkový den měl za úkol podívat se na přečerpávací elektrárnu Dlouhé Stráně (od července bude zavřená) najít vodopády pod Medvědí horou a zkouknout pamětihodnosti vesničky Loučná nad Desnou.  Vše se nám podařilo, takže úplnej relax byl


cestou k elektrárně v obci Kouty - tak takovou chatičky bych chtěl mít

malý vodopádek okolo cesty

rozvody elektřiny byl znám na každém kroku

u rozcestníku pod Medvědí skalou jdeme po neznačené cestě k vodopádu - snad to najdeme

malý památník

a narážíme pak na vodopád (výška 8 metrů), je fakt skvělý, šmejdím všude možně i na skalách okolo a hledám ty nej místa na focení

nevím proč, ale voda mě fascinuje, snad pro svou nezkrotnost v přírodě, dělá si co se jí zlíbí a nikdo jí neporučí

skály u vodopádu


 

a to jsem já ... kdo se lekne tak at si vypne comp

nezkrotný živel - voda
 

pak docházíme k bráně elektrárně,. dosud tu nikdo není, aloe během 15 minut se to začne sjíždět - je Velký Pátek a přesto více jak 50 lidí přišlo si poslechnout info o elektrárně, prý  7. div ČR
 

vstupní brána do elektrárny
 

místnost, kde se dělají exkurze - live kamery historie stavby a další infa

minulý rok prý elektrárnu navštívilo okolo 60 tis, jedna vstupenka 50 Kč to máme hodně peněz pro nic za nic

a to je záběr z live kamery, průvodce se snaží mě zmást, ale hravě uhádnu každý vrchol okolo elektrárny

pár zajímavostí ohledně funkčnosti elektrárny a její stavby

pak již jdeme dovnitř hory
 

oddělení přístupné veřejnosti - zbytek technologie je stejně pod betonem

 

chodba pro východ i vchod
 

a já na rozcestníku kudy tudy zodoma gomora

venku - rozvodna elektřiny

administrativní budova SME

vyrobená elektřina jde do rozvodníku a do nejbližší rozvodny a odtud je to směrováno do celé ČR

po segedínu jdeme do Loučné - místní zámek - Vízmberské panství vzniklo obdobně jako panství rudské teprve na přelomu 16. a 17. století vydělením osmi vsí v horním povodí Desné a v povodí Merty z mateřského panství losinského.
Stalo se tak za Jana mladšího z Žerotína, který nové panství přenechal svým nejmladším synům, pocházejícím z jeho čtvrtého manželství s paní Andělou Ryšanovou z Modřic, Přemkovi a Vilému Bedřichovi.
Oba bratři přistoupili proto někdy kolem roku 1608 (po smrti svého otce) k vybudování vlastního sídla na jih od tehdejší obce Rejhotice (dnes součást Loučné; obec Loučná-Vízmberk vznikla až po parcelaci části vízmberského panského dvora roku 1799).
 

 

 

 

 

a vypadá to že se opravuje, střecha v této části je již nová

 

 

 

pozůstatky německého hřbitova  - nic tu není

památeční alej - vede k hrobce Kleinů

a toto je hrobka bratří Kleinů

Bratři Kleinové byli na počátku 19. stol. průkopníky průmyslové revoluce v rakouské monarchii, kteří prosluli zejména stavbami silnic, železnic, mostů a viaduktů z nichž po mnohých se jezdí dodnes.

 

a logo zdejšího piva